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減震器要想持久耐用，首先要選對減震器品牌，一個好的減震器廠家。

其次，減震器安裝要正確,安裝時不夠小心也是常見的原因之一。當車橋仍然懸空時，減振器和阻尼器不應該緊緊固定， 原因是：一旦車輛再次回到地面上，安裝點就無法再恰當地對齊了。這兩種情況都會對減振器和阻尼器的內部運作產生嚴重的影響，從而降低減震器的使用壽命。

再次，每個微小的事故都會導致減震器和阻尼器的安裝點位移， 從而使其不再嚴絲合縫。通常，活塞桿在這一過程中也會彎曲。由于變形，活塞桿表面鉻鍍層的一側會隨著每一個行程而壓住導向單元和密封設備——最終會磨穿。這會導致密封件和活塞桿的強烈磨損， 大部分情況下 會漏油并因此降低減振器或阻尼器 的性能。

      為了避免上文描述的變形和缺陷，維修工廠應遵守一條簡單的規(guī)則： 減振器或阻尼器只能在車輛車輪支撐住以后 ——或者當車輪用千斤頂等工具向上支撐起來之后才能上緊。同時，必須遵守規(guī)定的扭矩，不能過高或過低。

      最后也同樣重要的一條，在拉伸狀態(tài)下安裝減振器或阻尼器，或緊固螺栓過緊都可能會使連接段斷裂。為避免由于扭矩過大導致物料過度膨脹，必須遵守這一條規(guī)則。 即當進行該工作時 不得使用套筒扳手。

      如果減振器/阻尼器不能吸收車身顛簸或制動，那么在避讓時很難對車輛進行控制。轉彎能力會變得不穩(wěn)定，汽車會容易打滑。此外，減振器/阻尼器磨損對其他地方也有消極影響。輪胎和底盤部件，如拉桿球頭或者轉向設備會依次面臨更大的磨損。所以經常檢查減震器的好壞對行駛的安全性及舒適性至關重要。