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列車(chē)的作用橡膠空氣彈簧機(jī)車(chē)上有嗎

來(lái)源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2020-02-20 19:28

列車(chē)的作用橡膠空氣彈簧機(jī)車(chē)上有嗎

空氣彈簧的自振頻率、機(jī)器的激發(fā)頻率、氣柱的固有頻率三者避免復(fù)合，一般措施如下。
①改變波紋管自身的尺寸、材料、溫度、端部條件和預(yù)變形等，調(diào)整膨脹節(jié)的自振頻率。
②采用增添管道支承的方法改變管系的固有頻率。
③通過(guò)改變管長(zhǎng)來(lái)改變氣柱的固有頻率。須注意，由于壓力脈沖能通過(guò)流動(dòng)介質(zhì)傳遞到膨脹節(jié)以外的地方，因此，當(dāng)系統(tǒng)的振動(dòng)是由壓力脈沖引起時(shí)，不能用設(shè)置膨脹節(jié)、增添管道支承和捆綁加固的方法來(lái)消除，應(yīng)考慮裝設(shè)緩沖器和減振器，以使低頻高幅振動(dòng)轉(zhuǎn)換為不太劇烈的較高頻和較低振幅的脈沖。
金屬膨脹節(jié)可以在高頻、低幅的振動(dòng)場(chǎng)合下使用，但不適用于低頻、高幅振動(dòng)的場(chǎng)合，例如活塞式壓縮機(jī)、柴油機(jī)等引起的振動(dòng)，因?yàn)檫@種振動(dòng)會(huì)增加膨脹節(jié)的最大應(yīng)力。在滿(mǎn)足內(nèi)壓的情況下，波紋管的壁厚宜取小值，以降低固有頻率，增加柔性，減輕負(fù)荷。在有機(jī)器振動(dòng)的管道上裝設(shè)膨脹節(jié)時(shí)，應(yīng)使膨脹節(jié)的一端盡量近機(jī)器，而與膨脹節(jié)另一端連接的管道，應(yīng)盡可能在靠近空氣彈簧的地方固定。因?yàn)楣潭c(diǎn)如離膨脹節(jié)太遠(yuǎn)，則使膨脹節(jié)與固定點(diǎn)之間的管道成了懸壁梁，這樣不但不能吸收振動(dòng)，還會(huì)增加膨脹節(jié)的振動(dòng)，縮短其壽命。

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