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廣東氣囊橡膠高鐵在哪個位置使用
來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間：2019-12-27 17:35
橡膠減振器功用分類和外形分類的區(qū)別
橡膠減振器的其實就是一個減振元件，但不要小看這個元件，他的減振效果曾經(jīng)在各類機(jī)械、汽車、列車、船舶、飛機(jī)以至航空器。能夠說他的作用曾經(jīng)遍及一切交通運(yùn)輸工具里，但這不是只要一個相同的元件就能做到，而是有很多類型的橡膠減振器才干做到。那么橡膠減振器到底分為哪些呢？
其實橡膠減振器其實有兩種分類，一種是功用分類，一種是外形分類：
橡膠減振器按其功用分類大致如下：
1、支承各種安裝的狹義的橡膠減振器；
2、以吸收沖擊為目的的橡膠緩沖器；
3、作為機(jī)械作動部件運(yùn)用的橡膠彈簧；
4、消弭特定振動頻率振動的動減振器；
5、橡膠聯(lián)軸節(jié)也包括于橡膠減振器范疇。
橡膠減振器按外形狹義分類如下：
1、緊縮型：此類為主要用于緊縮方向的橡膠減振器。其優(yōu)點是負(fù)荷接受力大，但緊縮方向的彈性系數(shù)不可選擇太低；
2、剪切型：此類是主要用于剪切方向的橡膠減振器。其負(fù)荷接受力較小，但具有彈性系數(shù)可選擇得很小這一優(yōu)點；
3、復(fù)合型：是用于緊縮與剪切組合方向的橡膠減振器，具有緊縮型和剪切型的中間特征；
4、圓筒型：該型橡膠減振器可用于軸垂直向、軸向、扭曲、撬曲等各向的減振。用于軸垂直向的與緊縮型橡膠堿振器類似，其負(fù)荷接受力普通較大，但彈性系數(shù)不可選擇得太小。
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