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目前，空氣彈簧節(jié)流孔氣體阻尼調(diào)節(jié)問(wèn)題在電子工業(yè)、空間光學(xué)、航空航天等精密儀器設(shè)備微振動(dòng)控制工程中，循環(huán)氣環(huán)實(shí)現(xiàn)了控制氣流速度，然后調(diào)節(jié)阻尼。這種設(shè)計(jì)方案在實(shí)際操作中存在諸多不便。首先，在安裝和更換過(guò)程中，需要手動(dòng)更換節(jié)氣門(mén)氣環(huán)。氣環(huán)的安裝過(guò)程比較粗糙。需要通過(guò)工程經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)試驗(yàn)來(lái)確定氣環(huán)的更換信息，對(duì)氣阻尼的控制精度較差；這種設(shè)計(jì)在氣體阻尼調(diào)節(jié)過(guò)程中極為不便。每次調(diào)整時(shí)，空氣彈簧都需要拆卸、更換、重新安裝。如果達(dá)不到要求，就重復(fù)拆卸，效率極低。氣體阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)本身也是一種損耗，重復(fù)使用很容易造成損壞。該方案存在以下缺陷：

不能直接外部調(diào)節(jié)。因?yàn)閭鹘y(tǒng)結(jié)構(gòu)是節(jié)流和通風(fēng)環(huán)設(shè)置在空氣彈簧內(nèi)部，通風(fēng)環(huán)只能手動(dòng)更換，必須是空氣彈簧拆卸只能調(diào)節(jié)，不能直接在外面調(diào)節(jié)，氣阻尼調(diào)節(jié)過(guò)程極其復(fù)雜、耗時(shí)、效率低。

多級(jí)調(diào)節(jié)是不可能的。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案每次調(diào)節(jié)只能更換一次排氣環(huán)。排氣環(huán)孔徑之間的最小幅度為5mm，所以氣體只能改變一次阻尼調(diào)節(jié)，每次最小孔徑分辨率為5mm，該過(guò)程無(wú)法實(shí)現(xiàn)氣體阻尼的多級(jí)精確調(diào)節(jié)。

重復(fù)操作容易造成局部結(jié)構(gòu)損壞。這種設(shè)計(jì)需要每次調(diào)整，空氣彈簧需要拆卸一次，需要更換孔板排氣環(huán)。在許多重要的工程項(xiàng)目，由于設(shè)計(jì)目標(biāo)高，需要嚴(yán)格控制氣體阻尼，空氣彈簧和節(jié)流裝置需要反復(fù)拆裝，本身就是一種空氣彈簧系統(tǒng)損壞，容易造成空氣彈簧局部損壞或形成小的初始缺陷空氣阻尼和空氣彈簧的區(qū)別，嚴(yán)重影響整個(gè)空氣彈簧的性能，甚至造成工程事故。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種空氣彈簧結(jié)構(gòu)，主要包括：上膜式空氣彈簧主氣室和下三個(gè)相鄰氣室依次在氣室中 一種多級(jí)氣體阻尼調(diào)節(jié)空氣彈簧結(jié)構(gòu)更換過(guò)程中的缺陷，在每個(gè)附加氣室的上氣孔處設(shè)有多級(jí)氣阻尼調(diào)節(jié)器，多級(jí)氣阻尼調(diào)節(jié)器穿過(guò)附加氣室的外壁到達(dá)@外部?？諝鈴椈?。一種多級(jí)氣體阻尼調(diào)節(jié)空氣彈簧結(jié)構(gòu)空氣阻尼和空氣彈簧的區(qū)別，用于空氣彈簧阻尼裝置中進(jìn)行微振動(dòng)控制。由于該裝置可以安裝、調(diào)試和操作，氣體阻尼會(huì)存在調(diào)節(jié)性能差、調(diào)節(jié)過(guò)程復(fù)雜等問(wèn)題，所以增加了多級(jí)氣體阻尼調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)空氣阻尼和空氣彈簧的區(qū)別，使該結(jié)構(gòu)放置在每一個(gè)附加的空氣中氣室，其內(nèi)部與上氣室和下氣室相連。氣孔通過(guò)空氣彈簧外壁的節(jié)氣門(mén)控制法蘭連接和調(diào)節(jié)，可有效調(diào)節(jié)多級(jí)氣流阻尼，使調(diào)節(jié)過(guò)程簡(jiǎn)單。無(wú)需拆解空氣彈簧即可實(shí)現(xiàn)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)如下：