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氣囊抗拉強度
氣囊橡膠硫化工藝提及，大家先想起的便是它紅漆外觀和特別的味道。實際上，天然膠自身沒有味道，如同大家一般嗅到的那般。橡膠硫化后會導致味道。天然膠在橡膠材料前，外部經濟內以線性結構為，分子結構間作用力以范德華力為，可靠性低，氣囊具體表現在強度和溶解性低，不可以充分融入繁瑣的應用自然環(huán)境。一說到氣囊，讓人先想起來的它黑乎乎的表層，融入紛繁復雜的自然環(huán)境，制品的終一道工藝流程便是橡膠材料。橡膠材料后的會依據橡膠材料水平主要表現出不一樣的強度和延展性。
氣囊制品可以在強度和延展性中間選擇好的均衡點，以大限度地充分發(fā)揮制品的特點。氣囊在橡膠硫化全過程中，物理特點出現了轉變。高墊氣囊汽在橡膠材料全過程中工藝性能的，包含抗壓強度抗拉強度、氣囊抗拉強度和撕破抗壓強度等、抗拉強度、強度、密度、透氣性能、延展性、形變、膨漲水平等。
氣囊橡膠材料全過程會逐漸減少在溶劑中的溶解性，但只有增溶；橡膠材料一定的時間后，增溶性會出現少，再次橡膠材料會逐漸提升增溶性。降低了外部差對特性的。比如，未橡膠材料的天然膠在10℃以下，長期性存儲會產生結晶體硬化；當溫度出70℃時，塑性形變顯著提升。在一定的橡膠材料時間段內，伴隨著交聯密度的提高，橡膠密度提升，而透氣性能伴隨著交聯密度的提升而減少。透氣性能越小，應用全過程中逸出的就越小。