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空氣懸掛彈簧是流行于當(dāng)今發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)行業(yè)的先進(jìn)汽車(chē)行業(yè)配件。在發(fā)達(dá)國(guó)家，100%的中型以上客車(chē)都用了空氣懸架系統(tǒng)，40%以上的卡車(chē)、掛車(chē)和牽引車(chē)用了空氣懸架系統(tǒng)。
其最大的優(yōu)點(diǎn)是：不僅可以提高乘員的乘坐舒適性，而且可以對(duì)汽車(chē)和道路起到保護(hù)作用。以前車(chē)不是不能跑的更快，是不敢！為什么？那么顛！毫無(wú)過(guò)濾的傳遞坑洼凸起，別說(shuō)駕馭了，自己連坐都坐不穩(wěn)，會(huì)被顛出腦震蕩的。
“空氣懸架”這個(gè)詞對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)并不陌生，尤其是在一些職業(yè)中。買(mǎi)了汽車(chē)或理解這一點(diǎn)的人應(yīng)該知道汽車(chē)的空氣懸架的優(yōu)點(diǎn)是什么。
空氣懸架有其..的優(yōu)勢(shì)?？諝鈶壹艿钠?chē)必然不同于沒(méi)有空氣懸架的汽車(chē)。有些人會(huì)很好奇為什么他們會(huì)懸而未決。
其實(shí)，原因很簡(jiǎn)單，空氣懸架結(jié)構(gòu)主要由空氣彈簧和阻尼可變阻尼器兩部分組成。與統(tǒng)的鋼制汽車(chē)懸架相比，存在一定的差距?？諝鈶壹鼙仨毐瓤諝鈴椈纱驿摪鍙椈蓛?yōu)越得多?？諝鈶壹艿膬?yōu)點(diǎn)是彈簧的彈性系數(shù)很簡(jiǎn)單，即彈簧的硬度和硬度可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。一個(gè)簡(jiǎn)單的例子：如果你高速駕駛，你可以使懸架變硬，以提高車(chē)身的穩(wěn)定性。當(dāng)你在低速行駛很長(zhǎng)一段時(shí)間時(shí)，控制單元會(huì)在顛簸的道路上判斷你，當(dāng)懸架變軟時(shí)，提高減震的舒適性。此外，當(dāng)車(chē)輪受到來(lái)自地面的沖擊時(shí)，它會(huì)產(chǎn)生一定的加速度這也是空氣彈簧自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)要考慮的一個(gè)因素。
作為一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，當(dāng)汽車(chē)高速?gòu)澢鷷r(shí)，外輪的空氣彈簧和減震器將自動(dòng)硬化以減少車(chē)身的側(cè)面。在緊急制動(dòng)的情況下，電子模塊還將加強(qiáng)前輪的彈簧和減震器的剛度，以減小由車(chē)身慣性引起的前傾角?？梢钥闯?，配備空氣懸架的車(chē)輛比空氣懸架車(chē)輛具有更高的控制.限和舒適性，也給車(chē)主帶來(lái)方便。然而，空氣懸架還集成了傳統(tǒng)的底盤(pán)提升技術(shù)，真正達(dá)到了其糟粕的精髓。當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，車(chē)身高度會(huì)自動(dòng)降低，從而改善地面性能，保證良好的車(chē)速穩(wěn)定性，降低風(fēng)阻和油耗。當(dāng)?shù)缆肪従忣嶔r(shí)，底盤(pán)自動(dòng)上升以提高通過(guò)性能。此外，空氣懸架系統(tǒng)還可以自動(dòng)保持車(chē)身水平的水平，無(wú)論滿(mǎn)載，車(chē)身高度都可以保持恒定，從而在任何負(fù)載條件下，保持懸架系統(tǒng)的彈簧行程，從而不會(huì)影響減震.性。因此，即使在滿(mǎn)負(fù)荷條件下，車(chē)身也易于控制。對(duì)于減震，這是平臺(tái)技術(shù)的一次飛躍。

橡膠空氣彈簧主要用途
1. 橡膠空氣彈簧在車(chē)輛懸架系統(tǒng)上的應(yīng)用
以橡膠空氣彈簧為彈性元件的懸架方式叫做空氣懸架系統(tǒng)。目前國(guó)外高檔客車(chē)、轎車(chē)及牽引車(chē)上幾乎都裝有空氣懸架系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)中高檔客車(chē)正在試制性使用或準(zhǔn)備使用空氣懸架系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)輛采用空氣懸架系統(tǒng)后，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)身高度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，使車(chē)身高度保持不變，橡膠空氣彈簧的自然頻率低，減振和隔音效果好，可以大大提高車(chē)輛行駛的平順行，乘座的柔軟性和舒適性，同時(shí)可有效保護(hù)車(chē)上自身的和運(yùn)輸?shù)木軆x器和電器設(shè)備，減少維修次數(shù)和降低維修費(fèi)用，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命，并大大降低車(chē)輛對(duì)路面的沖擊，延長(zhǎng)路面的使用壽命。隨著國(guó)內(nèi)空氣懸架系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)的成熟，以及.對(duì)客車(chē)質(zhì)量等級(jí)評(píng)審新規(guī)定的執(zhí)行，空氣彈簧在車(chē)輛上的應(yīng)用前景將越來(lái)越普遍和廣闊。
2.橡膠空氣彈簧在舉升設(shè)備上的應(yīng)用
傳統(tǒng)的舉升設(shè)備采用的氣缸或液壓缸進(jìn)行舉升物體，所需安裝空間大，制造困難，重量重，容易發(fā)生泄漏，維修不便。使用橡膠空氣彈簧作為舉升設(shè)備的舉升元件后，克服舉升設(shè)備的傳統(tǒng)缺點(diǎn)，無(wú)需進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使用壽命長(zhǎng)，操作更換方便。因此在舉升設(shè)備上橡膠空氣彈簧正逐漸取代氣缸產(chǎn)品。
3. 橡膠空氣彈簧在減振設(shè)備上應(yīng)用
橡膠空氣彈簧的高頻隔振、隔音以及自振頻率低的優(yōu)點(diǎn)，能較好實(shí)現(xiàn)振動(dòng)隔離，保證振動(dòng)設(shè)備的底座和控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。因此橡膠空氣彈簧廣泛應(yīng)用于如振動(dòng)篩的隔振，豪華車(chē)輛座椅的減振等設(shè)備上。
4. 橡膠空氣彈簧其它用途
用橡膠空氣彈簧作為減振底座，可以有效保護(hù)精密設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中免受損壞，如導(dǎo)彈及控制發(fā)射裝置的運(yùn)輸。用橡膠空氣彈簧作為支撐工具，利用其重量輕，操作方便的.點(diǎn)，便于對(duì)野外車(chē)輛和設(shè)備的維修等等。