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橡膠空氣彈簧懸架系統(tǒng)的故障判斷：
1、可以通過(guò)調(diào)取故障碼的方法;
2、還可以通過(guò)觀察橡膠空氣彈簧指示燈的狀況進(jìn)行簡(jiǎn)判。該燈通常有四種狀況，滅，快閃，慢閃和常亮。滅表示系統(tǒng)正常，停止工作。每秒閃兩下，為快閃，表示系統(tǒng)正常工作。橡膠空氣彈簧懸架系統(tǒng)漏氣分析判斷。
3、在潮濕和腐蝕性氣體環(huán)境中，導(dǎo)體的結(jié)合處發(fā)生氧化，導(dǎo)體上容易形成一層氧化物。這種氧化物的導(dǎo)電性很差。例如某廠電鍍車間的導(dǎo)體長(zhǎng)期受到酸性氣體的腐蝕，導(dǎo)體表面形成氧化層，導(dǎo)致接觸電阻增大，起電后溫度升高，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)紅色導(dǎo)體。幸運(yùn)的是，發(fā)現(xiàn)及時(shí)，最終沒(méi)有發(fā)生意外。
4、建筑工地及其他露天地方的塵埃污染，往往會(huì)令泥土和塵埃滲入導(dǎo)體的接縫，影響導(dǎo)體之間的接觸，令接縫過(guò)熱，令附近的可燃物品燃燒。

研究高度閥內(nèi)置空氣彈簧參照普通彈簧有借鑒意一般研究以普通空氣彈簧性能測(cè)試方法為參照，測(cè)定高度閥內(nèi)置空氣彈簧和外置高度閥的普通空氣彈簧的載荷一位移曲線和動(dòng)剛度一加載頻率曲線，通過(guò)將研究結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，得出以下結(jié)論:
(1)由于兩種空氣彈簧性能曲線的變化趨勢(shì)一致且與實(shí)際行車情況相符，說(shuō)明參照普通空氣彈簧的性能測(cè)試方法對(duì)高度閥內(nèi)置空氣彈簧進(jìn)行性能測(cè)試是可行的。由此可知，高度閥內(nèi)置空氣彈簧與普通空氣彈簧的性能測(cè)試方法具有一致性;
(2)由于高度閥設(shè)置在空氣彈簧內(nèi)部，無(wú)法封閉排氣孔，高度閥內(nèi)置空氣彈簧的載荷一位移曲線不像普通空氣彈簧那樣是變壓曲線。但高度閥內(nèi)置空氣彈簧的性能測(cè)試方法較接近行車的實(shí)際情況，得到的測(cè)試結(jié)果更具可靠性;
(3)鑒于以上性能測(cè)試研究方法的合理性，對(duì)高度閥內(nèi)置空氣彈簧其他測(cè)試方法的研究:如行程測(cè)試、爆破測(cè)試、疲勞測(cè)試等，均可借鑒上述研究方法。