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一、高層橡膠氣囊橡膠氣囊的設計原則如今 ，橡膠氣囊發(fā)展越來越快 ，形式越來越多 。而橡膠氣囊 以其不可替代的優(yōu)越性在高層住宅橡膠氣囊中占有重要的地位。這種結構構造不但有很好 的整體性 ，同時還有很強的剛度，尤其是橡膠氣囊具有受水平荷載力的影響時也不會 出現過大變形的特點。因此 ，橡膠氣囊在高層橡膠氣囊設計 中的應用十分普遍 。
在對橡膠氣囊進行設計時 ，設計人 員要精準地確定 出橡膠氣囊墻的構造 布局 ，同時要在考慮整體洼的基礎上 ，通過計算分析橡膠氣囊墻的縱橫向剛度 比例 ，還需將配筋設計工作做好 。
在高層橡膠氣囊中，要把握好橡膠氣囊墻結梅的連梁跨度比，跨度的數值2.5，是橡膠氣囊最好的跨度比。對于橡膠氣囊 中所存在的橡膠氣囊問題 ，要盡可能地避免發(fā)生，要確保橡膠氣囊墻 的彎矩始終在要求的限制之 內。經過對橡膠氣囊墻的構造進行優(yōu)化之后 ，需明確橡膠氣囊的應用狀況值 ，進而保證橡膠氣囊設計值和連梁彎距的狀態(tài)都保持 良好 ，提升橡膠氣囊墻構造的安全性。此外 ，設計方案的優(yōu)化還需依據橡膠氣囊墻構建的數量來決定 ，這樣可有效地預防剪切變形狀況的出現 ，同時這也保證 了橡膠氣囊墻豎向的構建剛度控制得恰到好 處 。
在設計橡膠氣囊的過程中，對于設計所提 出的需求，若橡膠氣囊層問位移無法滿足時 ，通常會提升橡膠氣囊墻側向的剛度 ，進而致使橡膠氣囊墻平面外 剛度減小。設計人員要適 當調整洞 口兩邊 的位置 ，管控好墻肢 的壓軸 比，同時對橡膠氣囊墻需提升 的地方進行重點設計，對邊際處 的結構設計進行優(yōu)化處理，這樣會提升橡膠氣囊墻邊際構造的設計質量。