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【廣州地鐵13號(hào)線(xiàn)第三標(biāo)段】金屬軟管合同

來(lái)源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2021-07-01 13:58

【廣州地鐵13號(hào)線(xiàn)第三標(biāo)段】金屬軟管合同
 

　　上海松夏減震器有限公司官方網(wǎng)站為您介紹：【廣州地鐵13號(hào)線(xiàn)第三標(biāo)段】金屬軟管信息，上海松夏為全國(guó)眾多城市地鐵項(xiàng)目配套不銹鋼金屬軟管產(chǎn)品，該產(chǎn)品主要用于消防系統(tǒng)和暖通系統(tǒng)。
 

　　

　　一、廣州地鐵13號(hào)線(xiàn)介紹：

　　廣州地鐵13號(hào)線(xiàn)是廣州地鐵正在建設(shè)的路線(xiàn)之*，線(xiàn)路呈東西走向，全線(xiàn)全長(zhǎng)約60.7公里，代表色為栗色。*期（在建）西起黃埔區(qū)魚(yú)珠站，東*增城區(qū)新塘鎮(zhèn)新沙站，*期線(xiàn)路全長(zhǎng)27.03km，共設(shè)11座車(chē)站，其中轉(zhuǎn)線(xiàn)站4座；規(guī)劃二期（朝陽(yáng)——魚(yú)珠）全長(zhǎng)33.8公里，共設(shè)20座車(chē)站，為緩解廣州地鐵13號(hào)線(xiàn)*期開(kāi)通后對(duì)廣州地鐵5號(hào)線(xiàn)帶來(lái)的客運(yùn)壓力，二期線(xiàn)路中（天河公園——魚(yú)珠）段將改為*期后通段提前建設(shè)。

　　廣州地鐵13號(hào)線(xiàn)是廣州市重要的東西交通大動(dòng)脈，全線(xiàn)（朝陽(yáng)—象頸嶺）建設(shè)完成后，將貫通廣州城區(qū)與東部郊區(qū)，有力增城區(qū)于廣州市城區(qū)的溝通聯(lián)系，解決廣州中心組團(tuán)與東部發(fā)展組團(tuán)的交通需求。

　　廣州市軌道交通十三號(hào)線(xiàn)二期工程（朝陽(yáng)～魚(yú)珠）線(xiàn)路呈東西走向，主要行經(jīng)城市核心區(qū)，沿線(xiàn)規(guī)劃有白云湖片區(qū)、羅沖圍綜合改造片區(qū)、北京路文化核心區(qū)、珠江新城、*際金融城、黃埔臨港商務(wù)區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)。線(xiàn)路全長(zhǎng)約33.8 km，均為地下線(xiàn)敷設(shè)方式；全線(xiàn)共設(shè)置23 座車(chē)站，其中換乘站9 座；全線(xiàn)設(shè)停車(chē)場(chǎng)2座。

　　為了實(shí)現(xiàn)本線(xiàn)方便、快捷、舒適、安全的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，配置了通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)消防系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、屏蔽門(mén)系統(tǒng)和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備系統(tǒng)，設(shè)備*產(chǎn)化達(dá)到.要求的70%以上。

　　.期：魚(yú)珠*增城新沙路段，線(xiàn)路長(zhǎng)27.03公里。主要功能為對(duì)接穗莞深城際線(xiàn)，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。共設(shè)11座車(chē)站，其中轉(zhuǎn)線(xiàn)站4座。

　　二期：廣州市軌道交通十三號(hào)線(xiàn)二期工程（朝陽(yáng)～魚(yú)珠）線(xiàn)路呈東西走向，主要行經(jīng)城市核心區(qū)，沿線(xiàn)規(guī)劃有白云湖片區(qū)、羅沖圍綜合改造片區(qū)、北京路文化核心區(qū)、珠江新城、*際金融城、黃埔臨港商務(wù)區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)。線(xiàn)路全長(zhǎng)約33.6 km，均為地下線(xiàn)敷設(shè)方式；全線(xiàn)共設(shè)置23 座車(chē)站，其中換乘站9 座；全線(xiàn)設(shè)停車(chē)場(chǎng)2座。

　　行經(jīng)朝陽(yáng)站、慶豐、凰崗站、槎頭站、西洲站、松溪站、羅沖圍站、西場(chǎng)站、彩虹橋站、紀(jì)念堂站、倉(cāng)邊路站、建設(shè)六馬路站、農(nóng)林下路站、梅東路站、花城廣場(chǎng)北站、冼村站、石*南站、馬場(chǎng)站、白馬崗、天河公園站、棠下站、車(chē)陂站、珠村站、魚(yú)珠站、豐樂(lè)路站、雙崗站、南海神廟站、夏園站、南崗站、沙村站、白江站、新塘站、官湖站、新沙站。

　　線(xiàn)路于官湖站西側(cè)設(shè)置官湖車(chē)輛段。

　　二、廣州地鐵13號(hào)線(xiàn)第三標(biāo)段金屬軟管介紹：

　　金屬軟管由于制作軟管主要零件的材料是采用奧氏體不銹鋼，因而保證了軟管優(yōu)良的耐溫性和耐蝕性，軟管的工作溫度范圍.廣，為 -196—600 度，使用的軟管按管道所通介質(zhì)的腐蝕性選擇適用的不銹鋼*號(hào)，即可保證軟管的耐蝕性。

　　1．金屬軟管整體采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼材料制成，具有較強(qiáng)的耐腐蝕能力。

　　2．軟管管體為薄壁不銹鋼管體液壓成形，具有較強(qiáng)的柔韌性、伸縮性、彎曲和抗振能力強(qiáng)、編織網(wǎng)套的加強(qiáng)保護(hù)、使之具有更高的承壓能力。

　　3．軟管兩端的連接還可制成除螺紋、法蘭標(biāo)準(zhǔn)之外的其他連接方式，方便連接和使用。

　　4．該產(chǎn)品不僅適于與旋轉(zhuǎn)接頭的配套，而且廣泛用于多種流體介質(zhì)輸送的軟性連接。耐腐蝕、耐高溫、耐低溫，重量輕、體積小、柔軟性好。廣泛用于航空、航天、石油、化工、冶金、電力、造紙、木材、紡織、建筑、醫(yī)藥、食品、煙草、交通等行業(yè)。

橡膠接頭又叫做橡膠管軟接頭、柔性橡膠接頭、橡膠軟接頭、可曲繞橡膠接頭、高壓橡膠接頭、橡膠減震器、補(bǔ)償器等。按連接方式分松套法蘭式、固定法蘭式和螺紋式3種；按結(jié)構(gòu)可分為單球體、雙球體、異徑體、彎球體及風(fēng)壓盤(pán)管等5種。由內(nèi)外層膠、簾布層和鋼絲圈組成管狀橡膠件，經(jīng)硫化成型后再與金屬法蘭或平行接頭松套組合而成。此產(chǎn)品可降低振動(dòng)及噪聲，并可對(duì)因溫度變化引起的熱脹冷縮起補(bǔ)償作用，廣泛應(yīng)用于各種管道系統(tǒng)。

橡膠接頭又可稱(chēng)為：可曲撓橡膠接頭、橡膠軟連接、軟接頭、柔性橡膠接頭、橡膠膨脹節(jié)、避震喉、減震器等，是一高彈性、高氣密性、耐介質(zhì)和耐氣候性的管道連接件,它具有以下幾個(gè)特點(diǎn)

1、體積小、重量輕、彈性好、安裝維修方便。

2、安裝后可吸收管道震動(dòng)產(chǎn)生的橫向、軸向、角向位移；不受管道不同心，法蘭不平行的限制。

3、安裝后可降低管道水泵等震動(dòng)產(chǎn)生的噪音，吸振能力強(qiáng)。

4、內(nèi)無(wú)縫高壓橡膠接頭，在耐高溫、耐酸堿、耐油的管道中更有效地防止了腐蝕性介質(zhì)對(duì)橡膠接頭內(nèi)壁的侵蝕，提高了使用壽命。

1、按使用性能分為通用、特種、耐熱三大類(lèi)。

通用類(lèi)：適用于輸送溫度為﹣15℃~80℃的水、濃度10%以下的酸溶液或堿溶液。

特種類(lèi)：適用于特殊性能的要求，如耐油、耐塞、耐臭氧、耐磨或耐化學(xué)腐蝕。

耐熱類(lèi)：適用于輸送溫度高于80℃的水

2、按結(jié)構(gòu)形式分為單球體、雙球體、三球體、彎頭球體，,風(fēng)壓盤(pán)管體等。每種形式又可分同心等徑、同心異徑、偏心異徑三類(lèi)。

3、按外形分為：

同心同徑、同心異徑、偏心異徑。

4、按產(chǎn)品與管路的連接形式可分為法蘭連接、螺紋連接和卡箍連接、螺紋管法蘭連接等。

5、按工作壓力分：

0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、6.4MPa六個(gè)等級(jí)。

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