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通過氣體的可壓縮性來實現(xiàn)其彈性，S-450-2空氣彈簧應在密封容器中填充壓縮空氣。因此，安裝高度調(diào)節(jié)設備后，身高度不會隨負載調(diào)節(jié)而變化。如果要好，彈簧剛度可以相應設計得更低。同時，復雜的結構將導致更高的制造成本。稱為氣囊、氣囊式汽缸、外部氣缸等三種方式是在可伸縮的封閉容器中壓縮空氣，利用氣體彈性實現(xiàn)支撐.緩沖.制動.高度調(diào)節(jié)和角度調(diào)節(jié)等功能。在工作和運行條件下，不需要外部動力，廣泛應用于舉力平穩(wěn).伸縮.鎖定氣彈簧可隨意定位。
空氣彈簧的工作原理是將稀有氣體或油氣混合物填充到封閉的壓力缸中，使腔內(nèi)的壓力比大氣壓高幾倍或幾十倍，然后使用活塞桿的橫截面積低于活塞的橫截面積，然后產(chǎn)生壓差，實現(xiàn)活塞桿的運動。與普通彈簧相比，氣彈簧具有速度相對較慢、功率變化小、控制方便等明顯優(yōu)點；缺點是相對體積小于螺旋彈簧，成本高，使用壽命短。
S-450-2空氣彈簧地腳螺絲的螺釘應延伸到連接頭兩邊，每個法蘭內(nèi)孔的地腳螺栓應按頂角充壓，以防止壓力誤差。滾動、滾動、破裂，應定期維護，避免松脫或泄漏。因為空氣彈簧的主要參數(shù)是阻尼值即在壓縮時可產(chǎn)生多大的阻力，因此相對的數(shù)值越高同時阻力越大。可是阻尼值不是決定在轉(zhuǎn)彎會傾側(cè)多少，它只會控制產(chǎn)生傾側(cè)的速度。又由于空氣彈簧在減震的情況下會碰到遇熱的狀況，因此在劇烈運動后會產(chǎn)生高溫，令空氣彈簧里的減震液失效。